Varinė juostelėturi gerą elektros ir šilumos laidumą, tačiau suvirinimo procese vis dar yra daug sudėtingų problemų.Raudonojo vario diržo šilumos laidumas yra daug didesnis nei plieno.Didesnė tikimybė, kad suvirinimo šiluma prarandama, gali atsirasti per didelis vidinis įtempis, dėl kurio suvirinimo deformacija ir kitos suvirinimo problemos.Todėl suvirinimo metu reikalinga šilumos koncentracija.Suvirinimo metodai apima lankinį suvirinimą volframo argonu ir plazminį suvirinimą.Be to, prieš suvirinimą reikia tinkamai pašildyti.Nedidelis litavimo kiekis neturėtų būti šildomas tol, kol jis yra ne mažesnis už nulį.
Nepriklausomai nuo vario juostos tipo, suvirinimo proceso metu atsiras balti dūmai, o tai reiškia, kad nors cinkas nėra sunkusis metalas, jei suvirinimo vieta blogai vėdinama, balti dūmai gali sudirginti kvėpavimo takus, ypač plaučius, arba jei darbuotojas nedėvi kaukės, po 30 minučių darbo jie nukris.Raudona vario juosta yra suvirinimo medžiaga, medžiaga turi būti tokia pati kaip pagrindinė medžiaga.Tik įprastam suvirinimui galima naudoti φ2,5-φ4 paprastą vario lydinio laidą.
Vario juostelės skysčio paviršiaus įtempimo koeficientas yra tik 70% geležies.Suvirinimo metu išlydytą baseiną lengva padaryti, o šaknis neištirps.Norėdami išspręsti šią problemą, turite pradėti nuo to paties suvirinimo metodo ir tada baigti.Suvirinimo pradžioje suvirinimo kampas (10°-30°) netinka, tačiau tik šis kampas gali išspręsti lankinio suvirinimo volframo argonu lydymosi problemą.
Jei norite gauti kokybišką suvirinimo siūlę, nebijokite brangios kainos, rekomenduojama naudoti labai inertiškų dujų ekranuotą fliuso laidą, suvirinimas veiks gerai, tačiau kaina labai didelė, o pats TIG suvirinimas nėra pigus.Trumpai tariant, varinės juostos šynų suvirinimas yra didelis karštis, mažas kampas ir aukšta apsauga.
Paskelbimo laikas: 2022-08-08