Varinė juostelėturi gerą elektros ir šilumos laidumą, tačiau suvirinimo procese vis dar yra daug sudėtingų problemų.Raudonojo vario diržo šilumos laidumas yra daug didesnis nei plieno.Didesnė tikimybė, kad suvirinimo šiluma prarandama, gali atsirasti per didelis vidinis įtempis, dėl kurio suvirinimo deformacija ir kitos suvirinimo problemos.Todėl suvirinimo metu reikalinga šilumos koncentracija.Suvirinimo metodai apima lankinį suvirinimą volframo argonu ir plazminį suvirinimą.Be to, prieš suvirinimą reikia tinkamai pašildyti.Nedidelis litavimo kiekis neturėtų būti šildomas tol, kol jis yra ne mažesnis už nulį.
Nepriklausomai nuo vario juostos tipo, suvirinimo proceso metu atsiras balti dūmai, o tai reiškia, kad nors cinkas nėra sunkusis metalas, jei suvirinimo vieta yra blogai vėdinama, balti dūmai gali sudirginti kvėpavimo sistemą, ypač plaučius, arba jei darbuotojas. nedėvi kaukės, po 30 minučių darbo jie nukris.Raudona vario juosta yra suvirinimo medžiaga, medžiaga turi būti tokia pati kaip pagrindinė medžiaga.Tik įprastam suvirinimui galima naudoti φ2,5-φ4 paprastą vario lydinio vielą.
Vario juostelės skysčio paviršiaus įtempimo koeficientas yra tik 70% geležies.Suvirinimo metu išlydytą baseiną lengva padaryti, o šaknis neištirps.Norėdami išspręsti šią problemą, turite pradėti nuo to paties suvirinimo metodo ir tada baigti.Suvirinimo pradžioje suvirinimo kampas (10°-30°) netinka, tačiau tik šis kampas gali išspręsti lankinio suvirinimo volframo argonu lydymosi problemą.
Jei norite gauti aukštos kokybės suvirinimo siūlę, nebijokite brangios kainos, rekomenduojama naudoti labai inertinių dujų ekranuotą fliuso laidą, suvirinimas veiks gerai, tačiau kaina yra labai didelė, o TIG suvirinimas pats savaime nėra pigus.Trumpai tariant, varinės juostos šynų suvirinimas yra didelis karštis, mažas kampas ir aukšta apsauga.
Paskelbimo laikas: 2022-08-08